LA PLATA: LA PROVINCIA CONFIRMÓ QUE NO ADHERIRÁ A LA DESREGULACIÓN DEL TRANSPORTE QUE DECRETÓ EL GOBIERNO NACIONAL

Luego de que el Gobierno nacional avanzara en la desregulación del transporte de micros de mediana y larga distancia con un decreto que otorga mayores libertades a las empresas del sector, la Provincia confirmó que no adherirá a la medida y mantendrá la normativa vigente.

El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, fue quien anticipó que «la Provincia no va a adherir a la desregulación del transporte de media y larga distancia». «Vamos a seguir con nuestra reglamentación dentro de nuestro territorio», sostuvo al respecto y remarcó que si adhirieran a la medida que impulsa el Gobierno de Javier Milei «el 70% de las localidades de la provincia quedarían sin servicio por no ser rentables».

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De esta manera, no quedarán alcanzadas por el decreto las líneas de micros que conectan La Plata con la Capital Federal y otras localidades del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), como es el caso del Misión Buenos Aires (129), Costera Metropol (195) y TALP (338).

Vale aclarar que la nueva reglamentación habilita a los transportistas a «iniciar el viaje y hacer paradas para el ascenso y descenso de pasajeros en cualquier terminal o sitio que no esté prohibido por las autoridades locales, quedando sometidas, según corresponda, a las jurisdicciones nacionales, provinciales, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y municipales».

El ministro de Transporte bonaerense Jorge D’Onofrio se manifestó en contra de la desregulación del transporte de micros.

«Las regulaciones son para que no pueda hacer cualquiera lo que se le dé la gana. No son una cuestión antojadiza. Nuestras empresas tienen un equilibrio donde hacen una diferencia en la temporada estival, pero garantizan el servicio el resto del año», sostuvo el ministro provincial.
En el mismo sentido, el funcionario añadió que el Gobierno que conduce Axel Kicillof no autorizará que se suba y se baje en cualquier lugar, ya que para eso están las terminales. «Ahí podemos ejercer los controles de alcoholemia y del estado de las unidades», puntualizó y agregó: «Todo transporte interjurisdiccional, aunque salga de un distrito que adhiera a la desregulación, al entrar en la provincia de Buenos Aires tendrá que llegar a una terminal asignada».

Desregulación del transporte y polémica
El Decreto N° 883/2024 publicado el lunes por la mañana se deriva de la Ley Bases, la cual dispone que el Estado Nacional «promoverá y asegurará la vigencia efectiva, en todo el territorio nacional, de un sistema económico basado en decisiones libres, adoptadas en un ámbito de libre concurrencia, con respeto a la propiedad privada y a los principios constitucionales de libre circulación de bienes, servicios y trabajo».

Los servicios de micros que conectan La Plata con CABA y otras localidades de la provincia de Buenos Aires no estarán alcanzadas por la desregulación del transporte.

En ese marco, sostiene que «el Gobierno nacional ha puesto en marcha un amplio programa de transformación del sistema nacional de transporte, tendiente a racionalizar la oferta de servicios, expandir las inversiones y disminuir los costos en la perspectiva de contribuir al incremento de la competitividad de la economía y al mejoramiento de la calidad de los servicios».

En su Artículo N° 15, la norma habilita los transportistas y empresas de transporte automotor de pasajeros a «establecer libremente los recorridos, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios que presten» y agrega: «A tal fin, podrán utilizar todo vehículo que cumpla con los estándares en materia de seguridad establecidos por la Autoridad de Aplicación». Dicha autoridad, es la Secretaría de Transporte de la Nación, que depende del Ministerio de Economía argentino.